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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     张颖说：以前很少遇到过带身份证才能寄东西的情况，所以就没有带身份证的习惯。遭到拒绝后，只好先回家取了身份证才将快件顺利寄出。其实，2015年11月1日，家邮政局就发布了《快递安全生产操作规范》，要求实行快递实名制登记。2016年6月1日起，快递实名制作为家行业标准开始施行，但在现实生活中，快递实名制并未得到很好的执行。2018年5月1日起施行的《快递暂行条例》进一步明确快递实名制，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息。近日，郑州物流行业的一件喜事在圈内被大家纷纷点赞，一批诚信经营、优质服务的先进物流企业获奖的喜讯在广大物流人的朋友圈刷屏。3月10日，郑州市几大物流园内热闹异常，内知名物流信息化服务平台物通网为一批优质物流企业送来了荣誉奖牌。此次颁发的奖项基于物通网发布的物流企业诚信指数数据，历时数月进行初步筛选，统计了数万发货厂家会员对入选物流企业的品牌认可度和发货体验，结合物流企业日常活跃度及后台客服回访大数据等，终精选出百余家优质物流企业角逐2018优质物流服务供应商和2018精品物流专线两项大奖。5、持续推荐A股电商快递龙头韵达股份，关注顺丰控股增速回升以及利润率的拐点出现，关注申通快递、圆通速递经营层面的改善。风险提示：宏观经济风险、电商增速下滑、快递企业进行恶性价格战、成本超预期上涨01行业整体情况：需求回升、价格企稳、格局向好1、内电商整体回暖从需求端来看，电商仍旧是影响快递行业发展主要的因素。2017年在渗透率进一步提升、消费升级、新模式、新技术的驱动下，网络零售市场B2C交易规模达38284.3亿元，同比增长39.8%，增速自2010年以来次回升。这些优势，会让众多品生产企业、经营企业更青睐于选择第三方品物流。按照家改的思路，减少品流通环节，降低价，品理想的运输方式是只跟一个配送商打交道，同时还要保证配送准确与及时。恰好，第三方物流可以很好地满足这点，特别是占大部分比例的中小型品生产企业，中小型品经营企业与城市核心区外的品零售第三终端，对第三方物流的需求更加明显。而目前95%以上的品配送商是属于中小型企业，而中小型配送商的短板在于新版GSP对冷链与信息化的管理要求，其承担不了大规模资金的投入。相比积重难返的宅急送，在业务盈利和市场份额拥有双重上升空间的天天快递，显然更胜一筹。(二)管理层一再变动，突显改革不成功近半年，宅急送的管理结构并不稳定，高层连续发生变动。2016年10月9日，宅急送突然高层调整，宣布创始人陈平再次卸任宅急送CEO，从快递业退休，公司同时任命前泰康资产管理公司股权投资部总经理王洪涛为董事长兼CEO。11月30日，高层再次调整，宅急送旧臣、原副总裁刘冬屯回归任总裁。董事长兼总裁王洪涛则继续担任董事长一职。

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